En el marco del evento “Impacto del acuerdo UE / Mercosur en la exportación de servicios logísticos”, organizado por la Fundación Tecnolog, Rubén Azar Scarone, CEO de Grupo RAS y miembro del Consejo de Dirección del INALOG, presentó resultados del Monitor de la Fundación, una herramienta orientada a medir y visualizar la exportación de servicios logísticos desde Uruguay.
Los datos dados a conocer estiman que las exportaciones de estos servicios alcanzaron los USD 819.610.895 en 2024 y USD 882.108.165 en 2025, evidenciando una tendencia de crecimiento en el sector.
Asimismo, se destacó que ésta cifra se posiciona en niveles comparables con otros rubros relevantes de la economía, como los lácteos (USD 928 millones) o el arroz (USD 539 millones).
En este contexto, se señaló que Uruguay es el mayor exportador de la región, tanto en términos per cápita, reforzando su posicionamiento como plataforma de servicios logísticos a nivel regional.
Por otra parte, se destacó el potencial de crecimiento asociado a los tránsitos regionales no cautivos, cuya captación depende de la competitividad logística del país. En este sentido, se presentaron estimaciones que indican que, captando entre el 1% y el 15% de estos flujos, Uruguay podría generar entre USD 86 millones y USD 1.300 millones adicionales en exportación de servicios.
Posteriormente, se desarrolló un panel de intercambio con la participación de Valeria Csukasi, subsecretaria de Relaciones Exteriores Juan Labraga, director de Asesoría en Política Comercial del MEF y Jerónimo Reyes, presidente del INALOG en el que se abordaron las oportunidades que el acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea abre para el sector logístico.
En este marco, Csukasi destacó que el acuerdo representa un potencial de crecimiento muy significativo para la logística uruguaya, subrayando además la seguridad que ofrece el país en el contexto internacional actual como un factor diferencial para la atracción de negocios y operaciones.
Por su parte, Juan Labraga señaló que la logística es un componente transversal a toda la actividad económica y un factor clave de competitividad. En ese sentido, destacó que los proyectos industriales definen su localización en función de las condiciones logísticas, y que el acuerdo debe ser una oportunidad para fortalecer la agenda del sector y avanzar en una mayor exportación de servicios logísticos.
Asimismo, explicó que los regímenes especiales utilizados por el sector están contemplados dentro del acuerdo, lo que permite su utilización y genera un marco favorable para la operativa logística. Adicionalmente, destacó que el acuerdo amplía el universo de bienes que pueden circular entre ambos bloques, generando nuevas oportunidades para el desarrollo de operaciones logísticas.
A su vez, Jerónimo Reyes resaltó el impacto transversal de la logística en la economía, su contribución a la mejora de la eficiencia y su rol en el desarrollo de las exportaciones. En este sentido, señaló que las exportaciones de bienes alcanzan los USD 13.000 millones, y que una cuarta parte de estas —incluyendo mercaderías en tránsito— está vinculada a la actividad logística.
Asimismo, indicó que el 55% de la carga que llega al aeropuerto corresponde a operaciones de tránsito, mientras que el 60% de la carga que pasa por el Puerto de Montevideo y el 70% de la que opera en Nueva Palmira corresponden a transbordos, reflejando el rol de Uruguay como plataforma logística regional. En esa línea, afirmó que este acuerdo “viene muy bien para el sector” y sostuvo que Uruguay no tiene techo en el desarrollo de estas capacidades.
Finalmente, destacó el rol de INALOG como un espacio de articulación público-privada, señalando que el país está llamado a cumplir un rol articulador, donde el sector público establece las reglas de juego y el sector privado desarrolla las capacidades necesarias para captar inversiones y generar empleo.
Asimismo, subrayó la importancia de continuar fortaleciendo la generación de información sectorial, a través de informes y datos que aporten valor a los tomadores de decisión.
El evento permitió reflexionar sobre el nuevo escenario internacional y las oportunidades para seguir posicionando a Uruguay como hub logístico regional.
