En la mañana de hoy se llevó a cabo la presentación de resultados del proyecto “Desafíos y oportunidades hacia una logística sostenible en la cadena cárnica uruguaya”, en el marco de un taller de sensibilización que contó con la asistencia técnica del Instituto Nacional de Logística, en coordinación con el Ministerio de Ambiente, la Agencia Uruguaya de Cooperación Internacional y el Programa Euroclima, financiado por la Unión Europea.
La apertura de la jornada contó con la participación de autoridades de las instituciones involucradas, entre ellas Doerte Bosse, jefa de cooperación de la Unión Europea en Uruguay; Andrea de Negris, gerente de Acción Climática y Desarrollo Sostenible del Ministerio de Ambiente; Martín Clavijo, director ejecutivo de la Agencia Uruguaya de Cooperación Internacional; y Jerónimo Reyes Hans, presidente del Instituto Nacional de Logística.
Asimismo, participó de forma virtual Raúl García, especialista del Programa Euroclima para América Latina y el Caribe, en representación de la Fundación Internacional y para Iberoamérica de Administración y Políticas Públicas.
La actividad permitió presentar los principales resultados de los estudios realizados sobre la logística y el transporte en la cadena cárnica, junto con recomendaciones orientadas a avanzar hacia una operativa más eficiente y sostenible, generando además un espacio de intercambio entre actores públicos y privados.
Resultados de las consultorías
Durante la jornada se presentaron los resultados de las distintas consultorías desarrolladas en el marco del proyecto:
Diagnóstico logístico y estimación de emisiones
A cargo del consultor Ignacio de Pascua, se expuso el análisis de los flujos logísticos de la cadena cárnica y la cuantificación de emisiones asociadas al transporte. Entre los principales resultados, se identificó que el transporte de ganado hacia plantas de faena concentra más del 40% de las emisiones totales, superando los dos tercios si se consideran también los movimientos entre establecimientos.
Identificación de medidas de mitigación y hoja de ruta
A cargo del consultor Ignacio de Pascua, se presentó un análisis de los flujos logísticos de la cadena cárnica para el período 2022–2024. El estudio estimó que la cadena moviliza cerca de 3 millones de toneladas anuales, con un predominio del transporte de ganado.
En términos ambientales, se calculó que la logística genera aproximadamente 60.000 toneladas de CO₂ al año, equivalentes a alrededor del 1,4% de las emisiones del transporte en Uruguay, siendo el traslado de ganado el principal componente, con cerca del 70% del total.
Asimismo, se incorporaron indicadores como toneladas-kilómetro y emisiones por kilo de carne exportada, estimadas en torno a 0,13 kg de CO₂ por kilo, lo que permite dimensionar el impacto logístico en la huella del producto.
Recomendaciones y propuesta de acciones con enfoque de transición energética y descarbonización de la cadena cárnica uruguaya:
Presentaron por el equipo consultor del LATU: Andrés Olivera y Guadalupe Martinez
Se identificaron y evaluaron las distintas acciones para avanzar en la descarbonización de la logística y el transporte de la cadena cárnica uruguaya, considerando escenarios de reducción de emisiones, mediante innovación tecnológica y gestión y optimización logística.
El análisis realizado evidencia que Uruguay posee ventajas comparativas significativas como ser su matriz eléctrica renovable, su sistema de trazabilidad único y el avance en infraestructura logística, posicionándolo favorablemente para liderar una transición energética profunda. Sin embargo, enfrenta algunos desafíos estructurales que requieren una planificación coordinada, inversiones progresivas y un marco regulatorio estable.
En síntesis, Uruguay está en condiciones de avanzar aceleradamente hacia una cadena logística cárnica baja en carbono mediante un enfoque combinado de optimización operativa, electrificación progresiva, biocombustibles de transición, hidrógeno en corredores estratégicos, modernización de la infraestructura de frío, nuevas configuraciones vehiculares y planificación basada en datos
La oportunidad es tangible para mejorar la competitividad internacional, reducir riesgos regulatorios, consolidar la reputación país y posicionarse como líder en sostenibilidad logística dentro de la región.
Desde la organización se subrayó que la transición hacia una logística más sostenible requiere una visión integral, que combine mejoras operativas, incorporación de nuevas tecnologías y articulación entre los distintos actores, en un contexto donde la sostenibilidad se posiciona como un factor clave para la competitividad y la inserción internacional del país.
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